Строительство трамвайной линии в г.Новомосковске.
Понятно, что стоить такой проект будет, наверное, не один годовой бюджет города, но обозначить это хотя бы в качестве целеполагания в рамках долгосрочной стратегии комплексного развития Новомосковска.
Начинать надо с последовательной разгрузки транспортной обстановки в городе - строительства объездных дорог и постепенного выведения автомобилей из центра. Прекратить бессмысленное расширение дорог, которое ведёт только к дальнейшему увеличению пробок. Чтобы не было пробок, необходимо выстроить продуманную систему регулирования движения, при которой оно станет равномерным, а не разбитым на скоростные участки и места скопления транспорта.
Развивать общественный транспорт и отдавать ему приоритет (если взять всех людей, которые едут в машинах, например, по Комсомольской в отдельно взятый момент, так они все уместятся в полупустой троллейбус, а сколько места они занимают, находясь в машинах, и сколько вреда наносят городу?).
В перспективе следует полностью избавляться от ужасных маршруток и прочих ПАЗиков. Для Новомосковска с его заводами просто необходим экологичный транспорт - троллейбусы, трамваи. Одновременно с этим развивать велосипедное движение, для которого Новомосковск прекрасно создан по своим габаритам. В целом, чем больше город будет становиться удобным для людей, тем меньше в нём будет становиться машин.
И всё это, разумеется, нужно сопровождать последовательным улучшением городской среды и нормальным благоустройством. Грамотным проектированием тротуаров, увеличением пешеходных зон, нормальным озеленением, конечно же сохранением, а не уничтожением, исторического облика города и т.д.
И вот когда Новомосковск в результате всех комплексных мер станет привлекательным для жизни, отток населения из города начнёт снижаться, тут будет на кого ориентироваться бизнесу, он станет симпатичным для инвестиций, тогда может быть и деньги на строительство трамвайной сети и получится привлечь.